เครื่องบินลำที่เกิดเหตุเป็นเครื่องบินเดอ ฮาวิลแลนด์ ดีเอช-106 คอเม็ท 4ซี หมายเลขทะเบียน SU-AMW[1] ซึ่งใช้บินเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2505 ขณะเกิดเหตุเครื่องบินมีอายุเพียง 4 เดือนครึ่งเท่านั้น

นอกจาก SU-AMW แล้ว เครื่องบินคอเม็ท 4ซี ของยูไนเต็ดอาหรับแอร์ไลน์อีก 4 ลำยังประสบอุบัติเหตุร้ายแรงจนเครื่องบินไม่สามารถซ่อมแซมให้กลับมาใช้งานได้[2] ได้แก่

• SU-ALD เที่ยวบินที่ 869 โตเกียว–ฮ่องกง–กรุงเทพมหานคร–บอมเบย์–บาห์เรน–ไคโร ประสบอุบัติเหตุตกก่อนถึงท่าอากาศยานซานตาครูซนอกชายฝั่งบอมเบย์ ประเทศอินเดียใน พ.ศ. 2506 มีผู้เสียชีวิต 63 คน
• SU-ANI เที่ยวบินที่ 755 ไคโร–คาร์ทูม–อาดดิสอาบาบา ประสบอุบัติเหตุตกขณะลงจอดที่ท่าอากาศยานนานาชาติโบเล กรุงอาดดิสอาบาบา ประเทศเอธิโอเปียใน พ.ศ. 2513 ไม่มีผู้เสียชีวิต
• SU-ALE (ลำที่แสดงในภาพ) มิวนิก-เอเธนส์–ไคโร ประสบอุบัติเหตุขณะบินขึ้นจากท่าอากาศยานมิวนิก-รีม นครมิวนิก ประเทศเยอรมนีใน พ.ศ. 2513 ไม่มีผู้เสียชีวิต
• SU-ALC เที่ยวบินที่ 844 แอลเจียร์–ตริโปลี–ไคโร ประสบอุบัติเหตุตกขณะลงจอดที่ท่าอากาศยานนานาชาติตริโปลี กรุงตริโปลี ประเทศลิเบียใน พ.ศ. 2514 มีผู้เสียชีวิต 16 คน